Beispielsweise versorgen wir im Rahmen eines Transportvertrages das Rheinwerk in Neuss mit Aluminium-Oxyd.
Das Material wird in Rotterdam bzw. Stade in Binnenschiffe verladen, mit diesen nach Neuss transportiert und dort mittels eines pneumatischen Schiffsentladers in eine 10.000 m³-große Siloanlage gepumpt. Von dort findet der Nachlauf per LKW (Sattelzugmaschinen mit Siloaufliegern) in das Kundenwerk Neuss-Norf statt.

Derzeit beschäftigen wir 14 eigene LKW-Fahrer. Das Personal für den Schiffsentlader wird durch einen externen Dienstleister gestellt. Die Binnenschiffe werden durch die Imperial Schiffahrt bzw. die Imperial Reederei & Spedition gestellt und eingeteilt.

Die jährlich beförderte Tonnage liegt bei etwa 440.000 Tonnen.